宁德时代“厂中厂”落户问界：电池革命进入零距离时代？

零距离制造：一场供应链的“空间折叠革命”

核心突破：宁德时代首次将CTP 2.0电池产线直接嵌入问界重庆超级工厂，实现“电池下线-装车”全流程300米闭环。相比传统模式（电池厂-整车厂平均运输距离300公里），物流成本直降40%，生产周期缩短15%。

秒级响应：产线调整指令20分钟内直达设备，零部件周转从“周”压缩至“小时”；

100%自动化转运：冲压环节每分钟产出16个部件，焊接/喷涂全流程无人干预；

绿能加持：屋顶50MWh分布式光伏供电，每块电池碳足迹减少37%。

安全升维：十层铠甲重构电池防护标准

技术内核：问界M9搭载的专属电池，以五层电芯包覆+十层热失控防护构筑“军工级安全堡垒”

主动防御：AI车云协同系统提前4小时预测隐患，毫秒级切断热失控链路；

极端测试：-41℃黑河冰原至53℃吐鲁番火炉，充放电效率波动＜5%；

竞品对比：能量密度166Wh/kg虽低于理想L9（185Wh/kg），但热失控抑制能力提升300%。

行业颠覆：从“交付焦虑”到“产能核爆”

锁单到交付：问界M9提车周期从8周缩至5周，年产能冲刺50万辆；

成本重构：省去包装/运输/仓储环节，单车制造成本下降8%；

蝴蝶效应：小米自建电池厂、广汽联姻华为“贴身供应”，头部车企全面效仿。

隐形成本：“厂中厂是甜蜜的毒药”——生产线协同容错率趋近于零，任一环节故障将导致全线停产。

生态野心：零碳价值链的中国范式

绿色革命：宁德时代以电池为支点，撬动全链减碳。

制造端：光伏供电+废水循环系统，单块电池减排37%；

产品端：问界M9增程版续航1474km，每公里碳排仅28克；

战略捆绑：电池数据反哺研发，下一代固态电池联合实验室已落地重庆。

当电池离开仓库，汽车产业进入细胞融合时代

宁德时代的“厂中厂”，表面是地理距离的归零，实则是产业链权力结构的重构：

传统链式协作：车企→电池厂→材料商——信息衰减、博弈成本堆叠；
细胞融合模式：数据共享→联合研发→即时生产——生态位从“供应商”升级为“器官伙伴”。

正如锈迹斑斑的燃油车流水线被写进博物馆，未来十年，所有仍将电池运输超过100公里的车企，或终将成为新能源革命纪念馆的活化石。

(cr:网络)