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SDP称之为软件定义位置(Software Defined Position),是用程序的方法,把有刷直流电机解读为多路旋转开关传感器。 传感器结构图 全电子控制下的电流纹波信号图 完成电枢电流模拟量采样,实现电流纹波脉冲整形的程序是APC,通过累积转换的电流纹波个数作为电机角程,单位时间内的纹波个数作为电机速度。 SDP适用于双碳刷多极换相器的直流电机: ·两线电机无需改造,无需霍尔传感器,直接实现电机位置记忆; ·测量电机电流简单,技术上没有复杂性,成本上没有器件增加; ·分辨率取决于换相器段数,通常优于霍尔传感器; ·同时解算瞬时电流、平均电流、瞬时速度、平均速度、角程数据; ·软件滤波器可以柔性改变,适应环境变化或车型变更的工况; ·实现超级电流保护,用小的电流代价实现电机极限位置检测; ·特别适用系统级微控制器SoC; APC程序自动解算电流、速度、位移
· 实现机电一体化的智能电机(Smart Motor)、智能执行器(Smart Actuator); 把SDP同时解算出的电枢电流、电机速度、位移数据作为反馈量使用,系统可以构成伺服电机三闭环控制,既可以快速移动,又可以慢速逼近,对于车用执行器而言,可以满足各种标准要求的防夹功能。 SDP技术为车用执行器降本增效开发,只是一段程序,系统完整的功能程序是main,main通过内存使用APC解算的32位小端模式的各种数据(电流、速度、位置),完成下游客户规定的协议内容要求。当main具有CAN/LIN功能时,执行器作为独立的终端部件可以安装在车辆的任何部位,线控连接区域控制器、中央控制器,真正把执行器变成软件定义汽车SDV定义的一个网络节点SDActuator,这种实现可以满足不断演进的各种汽车EEA,不限于域控。
main把有刷电机定义成执行器,而SDP把电机定义成传感器。
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