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哪种舱驾融合方案更有优势?

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舱驾融合方案:Two boxes,two boards,two chips one board,one chip,你觉得座舱和智驾融合哪个方案对功能安全开发更有优势?请谈谈你的观点!

精彩评论5

站长  管理员  发表于 2024-4-4 11:16:46 | 显示全部楼层

有效回复本话题,可获发送功能安全和预期功能安全类会议资料。

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Yodosmart_卢朝洪  新手上路  发表于 2024-4-2 10:59:45 | 显示全部楼层
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我认为two chips one board方案较有优势:
1、从功能开发安全角度,较容易保障可靠性
2、功能开发解耦
3、投入量产角度,较为容易做到量产

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在路上  新手上路  发表于 2024-4-7 18:31:45 来自手机  | 显示全部楼层
申请良益论坛演讲材料。
我认为one chip方案对功能安全更有优势:
1.单芯片避免了多芯片之间的数据包括传感器数据的传输,减少了端到端通信传输失效。
2.单芯片避免了多芯片间数据和调度的同步和延迟问题
3.单芯片较多芯片和多板子,肯定减少了很多硬件器件和电路,比如电源电路减半,失效概率降低。

点评

请提供你的邮箱地址,方便发送演讲资料,并在社区个人信息中补充邮箱地址。  发表于 2024-4-15 11:51

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在路上  新手上路  发表于 2024-4-15 12:20:31 来自手机  | 显示全部楼层
在路上 发表于 2024-4-7 18:31
申请良益论坛演讲材料。
我认为one chip方案对功能安全更有优势:
1.单芯片避免了多芯片之间的数据包括传感 ...

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